購物車(0)
船體表面變形重構及其CFD數(shù)值計算網(wǎng)格自適應方法
李勝忠; 鮑家樂; 趙發(fā)明; 梁川; 朱鋒 中國船舶科學研究中心; 江蘇無錫214082
關鍵詞：船型優(yōu)化 船體自由變形 網(wǎng)格自適應
摘要：將船體幾何建模重構技術與CFD技術及最優(yōu)化理論相融合形成的SBD(Simulation Based Design)船型設計方法,使得船型設計從傳統(tǒng)經(jīng)驗設計向以數(shù)值評估數(shù)理尋優(yōu)為特征的知識化設計新模式轉(zhuǎn)變,為船型設計創(chuàng)新打開了新的局面。本文針對該設計模式中船體幾何重構和高精度CFD數(shù)值計算網(wǎng)格自適應關鍵技術進行研究,給出了船體幾何整體/局部重構方法及其流程,同時詳細闡述了船體表面網(wǎng)格自動變形與體網(wǎng)格自適應方法及其實現(xiàn)過程,突破了高精度CFD方法在船型自動優(yōu)化流程中應用的瓶頸,為開展SBD船型設計打下了堅實的基礎。
船舶力學雜志要求:
{1}來稿必須為原創(chuàng)性作品，此前未經(jīng)公開發(fā)表。嚴禁抄襲、剽竊和一稿多投，如有發(fā)現(xiàn)，將永不刊用該作者來稿。
{2}論文要有摘要、關鍵詞，注釋采用腳注形式，論文文件標題格式為：姓名+單位+論文題目，文后附個人簡歷。
{3}題目應能準確概括文章內(nèi)容，一般不超過20字。如非必要，不用副題名。英文標題內(nèi)容應與中文標題相應。
{4}中文關鍵詞標注3-5個，選詞要規(guī)范，應盡量選取專指性敘詞，避免泛指之詞。
{5}參考文獻采用順序編碼制，按正文中引用的文獻出現(xiàn)的先后順序連續(xù)編碼，將序號置于方括號中并上標。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
