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我國“一帶一路”沿海重點(diǎn)港口城市的競爭力類型劃分
關(guān)鍵詞：綜合競爭力 因子分析 聚類分析 類型劃分
摘要：國家發(fā)展改革委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》明確提出,要加強(qiáng)上海、天津和寧波等15個(gè)重點(diǎn)港口城市的建設(shè),將其打造成為海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。提升港口城市的競爭力是其發(fā)展的關(guān)鍵。筆者借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究成果,遵循系統(tǒng)、動態(tài)、可操作、合理和可持續(xù)發(fā)展原則,從經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境和港口綜合能力3個(gè)方面選取29個(gè)指標(biāo)構(gòu)建港口城市綜合競爭力評價(jià)指標(biāo)體系。通過因子分析對1991年~2016年的城市分項(xiàng)競爭力和綜合競爭力進(jìn)行測度,得到港口城市綜合競爭力得分、3個(gè)分項(xiàng)子系統(tǒng)競爭力得分以及排名,并對綜合競爭力及3個(gè)分項(xiàng)競爭力進(jìn)行靜態(tài)類型與動態(tài)類型劃分。研究表明:根據(jù)綜合競爭力指數(shù)由高到低,1991年~2016年每5年一個(gè)時(shí)間段,15個(gè)港口城市的綜合競爭力均可劃分為4種類型;結(jié)合1991年~2016年15個(gè)港口城市綜合競爭力在競爭力類型及排名方面的變化,將其劃分為高水平穩(wěn)定型、較高水平穩(wěn)定/波動型、較低水平穩(wěn)定/波動型和低水平穩(wěn)定型4種動態(tài)類型。
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