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基于改進PCA-DEA博弈交叉效率模型的港口運營效率評價
楊宏豐; 鄭兵云 安徽財經大學管理科學與工程學院; 安徽蚌埠233000
關鍵詞：港口 主成分分析法 博弈交叉效率 運營效率
摘要：針對傳統DEA模型要求指標數量不宜過多,且沒有考慮被評價主體間競爭關系的不足,文章先運用改進主成分分析法(PCA)進行數據降維,再運用引入博弈理論的DEA模型對2017年我國港口行業18家上市公司運營效率進行測度。結果表明:整體上看,我國港口行業上市公司在運營效率普遍較低的情況下,個體之間存在著較大差異,18家港口公司運營效率均值只有0.502,效率最高和最低的差值達0.707;從港口群角度看,位于珠江三角洲港口群的公司運營效率均值最高,但是與環渤海、長江三角洲、東南沿海港口群相比較,不存在顯著優勢,西南沿海港口群的公司運營效率均值只有0.307,與其他港口群差距較大。基于以上兩個角度,文章最后提出我國港口行業發展的相關建議。
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