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超大跨徑半漂浮體系雙塔雙索面混合梁斜拉橋抗風分析
陳榕峰 廣東省交通運輸規劃研究中心; 廣東廣州510101
關鍵詞：大跨度斜拉橋 抗風穩定 風荷載 動力分析 有限元法
摘要：超大跨徑半漂浮體系雙塔雙索面混合梁斜拉橋常被用于航道等級高、水深條件復雜而無法設置大規模地錨的大江(河、海)中,該類橋梁結構剛度隨跨度增大而降低,導致其在風力作用下的變形較大而容易產生震動,因此其抗風穩定問題顯得尤為重要。為了研究此類斜拉橋的抗風穩定問題,以主跨1200m的超大跨度斜拉橋設計方案為例,采用MIDAS/Civil建立其空間有限元模型,從最大懸臂狀態和成橋狀態對結構的動力特性和抗風穩定性進行分析。結果表明,該橋主梁顫振臨界風速均超過其顫振檢驗風速,滿足規范要求。
廣東交通職業技術學院學報雜志要求:
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