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基于正交試驗的聚酯纖維再生瀝青混合料路用性能研究
王瑛; 劉洪輝 西安公路研究院; 西安市710021
關鍵詞：道路工程 再生瀝青混合料 聚酯纖維 瀝青再生劑 路用性能
摘要：針對廣東地區的地理氣候特征和路用材料特性,摻加聚酯纖維(PF)和瀝青再生劑(TLZS-B2)改善再生瀝青混合料的路用性能,通過正交試驗研究PF摻量、TLZS-B2摻量、RAP摻量對再生瀝青混合料高溫性能、水穩定性能、疲勞性能的影響,并通過極差、方差分析得出較優的影響因素和水平。試驗結果表明:各因素對高溫性能、疲勞性能的影響顯著性次序為PF>RAP>TLZS-B2,對水穩定性能的影響顯著性次序為PF>TLZS-B2>RAP,PF對再生瀝青混合料路用性能的改善作用最為顯著;綜合試驗結果可得,當PF摻量為0.25%、TLZS-B2摻量為6%、RAP摻量為50%時,熱再生瀝青混合料具有較優的路用性能。
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