購物車(0)
NTP凈化柴油車尾氣的發展現狀及前景分析
王迎輝; 張昊男; 郭秀榮; 杜丹豐 綏化學院電氣工程學院; 黑龍江綏化152061; 東北林業大學機電工程學院; 黑龍江哈爾濱150040
關鍵詞：微粒物 氮氧化物 尾氣凈化 低溫等離子體 微米木纖維
摘要：傳統的柴油車尾氣凈化方法具有凈化效率低、質量大、成本高、占用空間大和排氣背壓高等缺點,在一定程度上阻礙了柴油車的發展,為提高柴油車尾氣凈化技術的凈化性能,低溫等離子體(NTP,Non-thermal Plasma)凈化柴油車尾氣技術得到了廣泛的關注。綜述了NTP凈化柴油車尾氣微粒物(PM,Particular Matter)和氮氧化物(NO x)的機理與發展現狀,并對NTP凈化技術的發展前景進行分析,提出了NTP與微米木纖維相結合的柴油車尾氣凈化方法,該方法可克服傳統NTP凈化器的缺點,并實現PM與NO x的同時凈化。
節能技術雜志要求:
{1}引文出自于同一資料相鄰數頁時，注釋體例為：……第23頁以下。
{2}本刊來稿恕不退還，請作者自留底稿。來稿文責自負，對因抄襲或涉密等侵犯他人版權或其他權利的，本刊不承擔連帶責任。
{3}請在來稿首頁的題目、姓名下面列出文章的內容提要和關鍵詞。內容提要一般不應超過300字，但也不宜過短，關鍵詞2-5條。
{4}作者簡介請標明工作單位、職務、職稱、聯系電話、電子信箱、所在城市和郵編。
{5}基金項目指文章產出的資助背景，如國家社會科學基金、教育部、省教育廳重點研究項目、市級、院級科研課題等。獲得基金項目省市各級科研課題立項的文章應注明其名稱，并注明項目編號。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
