交通世界雜志是由中華人民共和國交通運(yùn)輸部主管，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主辦的一本部級期刊。
交通世界雜志創(chuàng)刊于1994，發(fā)行周期為旬刊，雜志類別為交通類。
Magazine introduction
《交通世界》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1994年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《交通世界》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《交通世界》受眾為交通局、公路局、高管局、城鄉(xiāng)客運(yùn)、物流運(yùn)輸、商用汽車、發(fā)動機(jī)及配套件等行業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)經(jīng)理人和專家學(xué)者。 主要欄目：行業(yè)資訊、專題專訪、封面故事、汽車業(yè)界、客車視點(diǎn)、卡車看臺、智能交通、物流貨運(yùn)。
欄目設(shè)置： 道路工程 橋梁與隧道工程 工程管理 軌道交通 材料工程 交通安全與環(huán)保 交通信息化 交通規(guī)劃與管理 公路機(jī)電工程 交通工程 業(yè)界動態(tài) 安全與環(huán)保 運(yùn)輸與物流 工程機(jī)械
Magazine introduction
{1}正文中層次標(biāo)題應(yīng)簡短明確，同一層次標(biāo)題應(yīng)盡可能排比。不同層次的標(biāo)題，有上下關(guān)系者，在內(nèi)容上應(yīng)相互聯(lián)系。題末不加標(biāo)點(diǎn)符號，空1字書寫內(nèi)容。
{2}編輯部自收到稿件起3個(gè)月內(nèi)向作者反饋審錄結(jié)果。
{3}作者單位：單位全稱、郵政編碼及單位所在地名，并提供第一作者的年齡、性別、籍貫、技術(shù)職稱、學(xué)歷等信息。
{4}如是基金項(xiàng)目，請?jiān)谑醉撘阅_注方式注明項(xiàng)目來源和批準(zhǔn)號，標(biāo)注項(xiàng)目不超過３個(gè)。
{5}全文注釋采用當(dāng)頁腳注模式，用規(guī)范的中文或外文標(biāo)點(diǎn)符號。編碼用①、②、③……之類排序，每頁重新編碼。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者： 刊期：2019年第34期
作者： 刊期：2019年第34期
作者：張鵬 刊期：2019年第34期
作者：李小飛 刊期：2019年第34期
作者：楊永利; 王錦攀; 劉振清; 趙曉峰; 符俊凡; 張浩; 汪祥立 刊期：2019年第34期
作者：李海江 刊期：2019年第34期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：北京市東城區(qū)和平里東街10號院辦公樓1103室，郵編：100013。
本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn)，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面中止訂單，是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點(diǎn)時(shí)間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認(rèn)可以會收取一定加急費(fèi)用。
當(dāng)然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
雖然每天面對客戶的需求千差萬別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求，為您提供幫助,如果您的某個(gè)要求沒得到滿足,我們首先說聲抱歉，也請您不要失望，有問題還請繼續(xù)提問,我們竭誠為您服務(wù)
隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮的誕生，騙子也越來越多，我們實(shí)體公司注冊，實(shí)體辦公，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，可以查詢，從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重質(zhì)量。我們的具有保密性，我們對合作過程中的客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
Magazine introduction
編輯部的老師態(tài)度很好，很熱情，負(fù)責(zé)審核的老師也很好，我問了下網(wǎng)絡(luò)出版時(shí)間，老師就貼心的幫忙解答，非常感謝交通世界雜志編輯老師的幫助！我會繼續(xù)支持的。
本人是碩士，投了兩篇，都中了，感覺比較容易，不錯(cuò)的期刊，編輯態(tài)度還可以，就是審稿人所提問題很尖銳。差不多一星期再因?yàn)榘婷娓袷降葐栴}小修了下，再發(fā)過去，10天左右就接收了。速度還算可以~~
總體來說，文章有創(chuàng)新，邏輯完善就可以接受~作為交通領(lǐng)域里不錯(cuò)的期刊，值得一投，審稿速度個(gè)人感覺不錯(cuò)，編輯服務(wù)態(tài)度好~建議大家投稿前認(rèn)真閱讀投稿須知和模版，盡可能完善自己的稿件，提升競爭力~
7月18日投稿，7月26日天返回審稿意見，審稿速度超快，兩個(gè)審稿人，一個(gè)大修一個(gè)小修，8月7日返回審稿意見,8月11日接收，8月14日online，8月15日發(fā)來proof,前后時(shí)間不到一個(gè)月，速度超快。
總的來說，還算順利，編輯部老師很負(fù)責(zé)，也很認(rèn)真，態(tài)度也比較溫和。對文章要求比較高，需要有創(chuàng)新性。編輯的態(tài)度非常好，回復(fù)也相當(dāng)快，經(jīng)常下班了還修稿，溝通意見。
除了審稿速度很快外，編輯老師非常負(fù)責(zé)而且回信迅速，打了好幾次電話有問題咨詢都不厭其煩的回答。非常感謝編輯老師。《交通世界》確實(shí)是一本很好的期刊。大愛！
9月12號投稿10月15號接受。1個(gè)月的時(shí)間。很有效率的一個(gè)期刊，效果也非常好，本來想投到國外的，懶得翻譯。還有就是編輯老師的聲音很好聽，嘻嘻~~~
大概不到一星期，一審結(jié)束，回答了專家的2個(gè)問題。后來很快進(jìn)入主編終審環(huán)節(jié)，不到1個(gè)月給出錄用意見。個(gè)人感覺速度很快，編輯態(tài)度好，專家評審意見也很中肯，推薦！
對于急著畢業(yè)的同學(xué)，建議在有條件辦理加急的情況下，可以適當(dāng)考慮交通世界雜志。投稿時(shí)，可以選擇加急，估計(jì)這樣各種處理過程會快一下。交通世界編輯很負(fù)責(zé)、態(tài)度很好 。
總體來說速度來說挺快的，40天給意見，小修，但是只返回了一個(gè)審稿意見，編輯給了2個(gè)月的修改時(shí)間，說是等另外一個(gè)審稿人的意見。拖了20天，上傳修改稿，當(dāng)天就接受了。
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：北京市東城區(qū)和平里東街10號院辦公樓1103室，郵編：100013。
