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基于模糊認知圖的水上交通事故涌現分析
楊佳宇; 段文杰; 李廷文; 吳兵; 武漢理工大學智能交通系統研究中心; 武漢430063; 武漢理工大學國家水運安全工程技術研究中心; 武漢430063; 武漢長江航道救助打撈局; 武漢430014; 長江水上交通監測與應急處置中心; 武漢430014
關鍵詞：交通安全 水上交通事故 事故涌現 模糊認知圖 致因因素識別
摘要：為更深入認識水上交通事故發生的規律,本文面向事故的發生和演化過程,從人員、船舶、環境和管理4個角度分析了影響水上交通安全的10個主要因素。按照因素之間的相互關系構造鄰接矩陣,通過賦值專家權重改進最大值函數法,并結合重心法聚合專家意見,以此構建水上交通事故模糊認知圖模型。基于模糊認知圖模型描述水上交通事故涌現的不同階段,根據案例場景中因素節點風險值的變化來分析水上交通事故涌現性。研究結果表明,在船舶密度過大或監管強度不足的水上交通場景中,船舶航速和船舶設備狀況對事故涌現風險的貢獻率達到0.99,是可能導致水上交通事故涌現的最直接因素。同時對于下游因素節點數量較多的源節點,需要通過控制其風險傳遞效應,有效降低節點風險涌現的同步范圍。
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