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A型地鐵車輛車輪多邊形磨損成因初探
楊曉璇; 李偉; 陶功權; 溫澤峰 西南交通大學牽引動力國家重點實驗室; 四川成都610031
關鍵詞：地鐵車輛 車輪多邊形磨損 模態 振動試驗
摘要：針對國內某A型地鐵車輛振動噪聲大的情況,對車輪表面狀態進行了勘查,發現車輪普遍存在多邊形磨損現象。為探尋車輪多邊形磨損的形成機理,計算了輪對的自由模態,并開展了車輛零部件的振動試驗。研究表明:輪對扭轉和1階彎曲共振模態是車輪多邊形磨損形成的主要原因;車輛在通過梯形軌枕軌道時極易激發輪對的1階彎曲模態,該線路大量使用梯形軌枕軌道是車輪多邊形磨損現象頻發的環境誘因。
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