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低碳經濟下基于班輪聯盟艙位互租的航線配船模型
趙紅梅; 韓曉龍 上海海事大學經濟管理學院; 上海201306; 上海海事大學物流科學與工程研究院; 上海201306
關鍵詞：低碳經濟 班輪運輸 艙位互租 航線配船
摘要：為給班輪聯盟合作運營提供有效建議,在低碳經濟下考慮政府制定碳排放限額和存在碳交易市場,建立碳排放受到約束時基于班輪聯盟艙位互租的總成本最小的航線配船模型,并通過LINGO 11.0進行求解,尋找合理的航線配船方案。比較聯盟采用艙位互租和非互租策略時的總成本,分析碳交易價格和碳排放限額變化對總成本的影響。結果表明:與艙位非互租策略相比,采用艙位互租策略時總成本降低,總成本增加幅度減小;碳排放限額與班輪公司的總成本負相關。總體來看,通過班輪聯盟、政府適當調整碳交易價格和碳排放限額可降低碳排放量,降低班輪公司總成本。
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