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鄭州城郊鐵路與綜合交通樞紐銜接關(guān)系研究
關(guān)鍵詞：鄭州城郊鐵路 交通樞紐 銜接方案 方案比選 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
摘要：為加強(qiáng)與中原城市群城際鐵路樞紐的銜接,結(jié)合航空港區(qū)與鄭州南站的建設(shè),強(qiáng)化港區(qū)與中心城區(qū)聯(lián)系,鄭州啟動(dòng)了南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路。在鄭州綜合交通樞紐交通銜接模式分析的基礎(chǔ)上,提出新鄭機(jī)場(chǎng)、鄭州南站及城市軌道網(wǎng)3種鄭州城郊鐵路與綜合交通樞紐的銜接方案進(jìn)行研究,針對(duì)與城市軌道網(wǎng)銜接方案進(jìn)一步分析銜接2號(hào)線、銜接3號(hào)線、銜接5號(hào)線3個(gè)方案,經(jīng)綜合比選,確定采用銜接2號(hào)線方案,有助于充分發(fā)揮綜合交通樞紐的"外聯(lián)內(nèi)聚"樞紐效應(yīng)作用,為實(shí)現(xiàn)綜合交通樞紐有效銜接提供借鑒。
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